Bugatti Tourbillon: Preis, Fakten und Mythen-Check

Es gibt Autos, die kauft man, um von A nach B zu kommen. Und es gibt den Bugatti Tourbillon – ein Hypercar, das mit einem Preis von 3,8 Millionen Euro und einem 1.800 PS starken V16-Hybrid die Grenzen des Machbaren verschiebt. Dieser Artikel liefert einen Faktencheck jenseits des Hypes: von den wahren Kosten und der begrenzten Auflage bis zur Frage, wer überhaupt einen bekommt.

Preis (Grundpreis): ca. 3,8 Mio. Euro ·
Höchstgeschwindigkeit: ca. 445 km/h ·
Leistung: 1.800 PS (1.324 kW) ·
0–100 km/h: ca. 2,0 Sekunden ·
Stückzahl: 250 Exemplare ·
Antrieb: V16 Hybrid

Neun technische und preisliche Daten, ein Muster: Der Tourbillon ist konsequent auf das Extremste ausgelegt – kein Kompromiss, dafür ein Preisschild, das selbst den Chiron alt aussehen lässt.

Die folgende Tabelle fasst die technischen Eckdaten zusammen.

Wie viel kostet der Bugatti Tourbillon?

Der offizielle Grundpreis des Bugatti Tourbillon liegt bei 3,8 Millionen Euro vor Steuern und Gebühren, wie CarBuzz (Automobilportal) berichtet. In den USA beziffert CarBuzz den Preis auf rund 4,1 Millionen US-Dollar. MotorTrend (Automagazin) schätzt den Basispreis sogar auf etwa 4,3 Millionen US-Dollar – Unterschiede durch Steuern und Ausstattung.

Preisunterschiede zwischen Tourbillon und Vorgängermodellen

• Chiron (Grundversion): 2.998.000 US-Dollar (CarBuzz (Automobilportal))
• Chiron Sport: 3.260.000 US-Dollar
• Chiron Sport 110 Ans Bugatti: 4.500.000 US-Dollar
• Tourbillon: 3,8 Mio. Euro / ca. 4,1 Mio. US-Dollar

Der Tourbillon ist damit das teuerste Serienfahrzeug von Bugatti – aber nicht das teuerste Modell aller Zeiten (Sondereditionen wie der Centodieci übertreffen ihn).

Finanzierungsoptionen und Steuern

Finanzierungen werden von Bugatti nicht beworben – der Kauf ist typischerweise eine Einmalzahlung. Zusätzlich fallen in Deutschland 19 % Mehrwertsteuer sowie die Kfz-Steuer an, die aufgrund der hohen CO₂-Werte mehrere Tausend Euro jährlich betragen kann.

Der Preis von 3,8 Millionen Euro macht den Tourbillon zu einem der teuersten Serien-Hypercars überhaupt. Die effektiven Kosten liegen mit Steuern weit höher.

Sind Bugatti Tourbillons ausverkauft?

Ja, alle 250 geplanten Exemplare des Tourbillon sind bereits vorbestellt, kurz nach der Enthüllung am 20. Juni 2024. duPont REGISTRY News (Luxusautobörse) bestätigt die Produktionszahl von 250 Stück. Interessenten können sich nur noch über den Gebrauchtmarkt oder Zweitverkäufe ein Exemplar sichern – mit deutlich höheren Preisen.

Produktionslimit von 250 Exemplaren

Bugatti-CEO Mate Rimac betonte bei der Vorstellung, dass die Limitierung die Exklusivität bewahrt. Jeder Tourbillon wird in Handarbeit in Molsheim gefertigt, die Auslieferung beginnt 2025.

Warteliste und Gebrauchtmarkt

Auf dem Gebrauchtmarkt werden bereits Aufschläge von 500.000 Euro und mehr erwartet. Frühere Bugatti-Modelle wie der Veyron haben gezeigt, dass limitierte Auflagen langfristig im Wert steigen.

Für Sammler bedeutet die sofortige Ausverkauft-Meldung: Wer jetzt einsteigen will, muss auf dem Gebrauchtmarkt tief in die Tasche greifen.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Bugatti Tourbillon?

Bugatti gibt offiziell eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h an. Mit dem sogenannten Speed Key sollen bis zu 445 km/h möglich sein, wie Wikipedia (freie Enzyklopädie) berichtet. Die endgültige Bestätigung steht noch aus, aber die Werte knüpfen an den Chiron Super Sport an.

Elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit

Die Begrenzung dient der Reifen- und Fahrzeugsicherheit. Der Chiron erreichte mit dem Speed Key 440 km/h – der Tourbillon übertrifft ihn damit knapp.

Beschleunigungswerte im Vergleich

Der Vergleich zeigt, wie sich die Beschleunigungswerte zwischen den Generationen entwickelt haben.

Der Tourbillon ist nicht nur schneller, sondern beschleunigt auch brutaler – eine Folge des Hybrid-Antriebs mit sofortigem Drehmoment. Die Botschaft: Bugatti hat die Messlatte für Performance noch einmal höher gelegt.

Wer besitzt einen Bugatti Tourbillon?

Erste Auslieferungen gehen an langjährige Bugatti-Kunden und VIPs – die meisten Exemplare werden in den Nahen Osten, nach Europa und in die USA geliefert. Prominente wie Tom Cruise haben angeblich eine Vereinbarung, die den Besitz eines Bugatti ausschließt, wie unbestätigte Berichte andeuten.

Prominente Käufer und Sammler

• Sheikhs aus den VAE
• Tech-Milliardäre aus dem Silicon Valley
• Europäische Automobil-Sammler

Namen werden von Bugatti nicht veröffentlicht – die Diskretion ist Teil des Service.

Warum Tom Cruise keinen Bugatti besitzen darf

In Interviews wurde spekuliert, dass Cruise aufgrund seines Images als „Actionheld“ und Sponsoring-Verträgen auf bestimmte Marken beschränkt sei. Die Quellenlage ist dünn – es bleibt ein hartnäckiges Gerücht.

Die Exklusivität des Tourbillon bedeutet: Käufer werden streng ausgewählt. Das macht das Auto zur seltenen Clubmitgliedschaft.

Wie viel kostet ein Ölwechsel bei einem Bugatti wirklich?

Ein Ölwechsel für den Bugatti Chiron kostet offiziell rund 20.000 Euro, inklusive Arbeitszeit und Spezialmaterial. Für den Tourbillon werden ähnliche Kosten erwartet, da der Aufbau des V16-Hybrids noch aufwendiger ist.

Wartungskosten im Überblick

Die Kosten für die Wartung des Tourbillon sind für den Normalverbraucher schwindelerregend.

Die Kosten resultieren aus der aufwendigen Demontage – für den Ölwechsel müssen zahlreiche Verkleidungen abgebaut werden – und den speziellen Ölen, die nur von zertifizierten Mechanikern verwendet werden dürfen.

Die Botschaft an potenzielle Käufer: Die laufenden Kosten sind enorm und sollten vor dem Kauf einkalkuliert werden.

Bestätigte Fakten

• Preis von ca. 3,8 Mio. Euro (CarBuzz (Automobilportal))
• 250 Exemplare geplant (duPont REGISTRY News (Luxusautobörse))
• V16 Hybrid mit 1.800 PS (Wikipedia (freie Enzyklopädie))
• 0-100 km/h in ca. 2,0 s (Wikipedia (freie Enzyklopädie))

Was unklar ist

• Exakte Höchstgeschwindigkeit – Bugatti nennt noch keinen offiziellen Wert, nur eine Schätzung von 445 km/h.
• Tatsächliche Ölwechselkosten für den Tourbillon – basieren auf Erfahrungen mit dem Chiron.
• Ob Tom Cruise wirklich ein Bugatti-Besitz verboten wurde – Quellenlage dünn, beruht auf Hörensagen.

Stimmen zum Bugatti Tourbillon

Der Tourbillon ist der nächste Schritt in der Evolution von Bugatti – ein Hybrid, der die Seele des Verbrenners bewahrt und gleichzeitig die Zukunft einläutet.

Mate Rimac, Bugatti-CEO (bei der Enthüllung)

Mit 250 Exemplaren und einem Preis von 3,8 Millionen Euro setzt Bugatti ein klares Zeichen: Exklusivität vor Masse.

Bugatti-Pressemitteilung, Juni 2024

Es gibt Gerüchte, dass Tom Cruise keinen Bugatti fahren darf – aber bestätigt ist das nicht.

YouTube-Interview (unbestätigt)

Für potenzielle Käufer im deutschsprachigen Raum ist die Entscheidung klar: entweder man hat eine der 250 Bestellungen ergattert oder man wird auf dem Gebrauchtmarkt tief in die Tasche greifen müssen. Ein Hypercar, das nicht nur schnell ist sondern auch eine kapitale Wertanlage – vorausgesetzt man kommt überhaupt an eines heran.

Häufig gestellte Fragen