Wenn die Rede auf Hochleistungslimousinen kommt, stehen schnell zwei Namen im Raum: Audi RS7 und BMW M5. Die Frage, welcher der beiden Supersportler die bessere Wahl ist, treibt Kaufinteressierte ebenso um wie der Vergleich mit US-Kraftpaketen wie dem Dodge Hellcat. Dieser Artikel liefert einen faktenbasierten Vergleich zu Preis, Leistung und Beschleunigung und zeigt, wo der Audi RS7 mit seinen 621 PS wirklich steht.

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Leistung: 621 PS (462 kW) · 0–100 km/h: 3,6 Sekunden · Motor: 4,0-Liter-V8-Biturbo · Preis ab: ca. 100.000 €

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Genauer Preis in Irland – keine offiziellen Angaben verfügbar
  • Preis der Vollausstattung variiert stark je nach Optionen
3Zeitleisten-Signal
  • Aktuelle Generation (C8) seit 2019 am Markt – Facelift für 2025 erwartet
  • Konkurrent BMW M5 (G90) als Plug-in-Hybrid ab 2024 neu aufgelegt
4Wie es weitergeht
  • RS7 der nächsten Generation wird Elektroantrieb erhalten – Basismodell bleibt Verbrenner
  • Mansory-Umbauten bleiben Nischenoption für Individualisten

Wie viel kostet ein Audi RS7?

Neupreis und Gebrauchtpreis

Der Einstiegspreis für einen neuen Audi RS7 liegt in Deutschland bei etwa 100.000 Euro. Auf dem US-Markt notiert TrueCar (US-Fahrzeugdatenbank) den Basispreis mit 133.995 US-Dollar – rund 123.000 Euro zum aktuellen Kurs. Gebrauchte Modelle des Baujahrs 2020 sind ab etwa 70.000 Euro zu finden, was den Einstieg für preisbewusste Käufer erleichtert. Das Muster: Der Gebrauchtmarkt macht den RS7 für rund 30 Prozent unter Neupreis zugänglich.

Kosten der Vollausstattung

Wer sämtliche Optionen wie Keramikbremsen, adaptives Luftfahrwerk, Sportsitze und das gesamte Assistenzpaket wählt, kann den Preis auf über 130.000 Euro treiben. Eine Vollausstattung kostet somit rund 30 Prozent Aufschlag gegenüber dem Basismodell.

Preis des RS7 Mansory

Für Individualisten bietet Mansory Umbaukits an, die den V8 optisch und technisch veredeln. Diese kosten zusätzlich zwischen 20.000 und 50.000 Euro, sodass ein komplett umgebauter RS7 schnell die 150.000-Euro-Marke überschreitet. Die Verfügbarkeit der Kits ist in Deutschland jedoch nicht immer garantiert.

Der Preis-Clou

Ein junger Gebrauchtwagen bringt fast die gesamte Leistung des Neuwagens – der Preisvorteil von rund 30 Prozent macht ihn zur klügeren Wahl für alle, die nicht auf das volle Konfigurator-Erlebnis angewiesen sind.

Wie viel PS hat ein RS7?

Motor und Leistung

Der Audi RS7 wird von einem 4,0-Liter-V8-Biturbo angetrieben, der offiziell 621 PS (462 kW) leistet. Diese Zahl wird von Car and Driver (US-Fachmagazin) bestätigt, getestet mit 591 hp und 590 lb-ft Drehmoment in US-Spezifikation. In der deutschen Vergleichsmessung von Auto Motor und Sport (deutsches Fachmagazin) wird das Aggregat mit 600 PS und 800 Nm geführt – die Differenz erklärt sich durch unterschiedliche Messverfahren und Modellvarianten.

Drehmoment und Beschleunigung

Das maximale Drehmoment von 850 Nm liegt ab 2.000 U/min an und wird über eine 8-Stufen-Automatik auf alle vier Räder verteilt. Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt laut CarsGuide (Automagazin) in 3,6 Sekunden – eine Zahl, die auch von Drom (russisches Automagazin) bestätigt wird.

Vergleich mit Vorgängermodellen

Der Vorgänger (C7, 2013–2018) leistete 560 PS und benötigte 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Der aktuelle RS7 (C8) legt also um 61 PS und 0,3 Sekunden zu – ein deutlicher Sprung, der den Abstand zur Konkurrenz verkleinert.

Modell Leistung 0–100 km/h Drehmoment
Audi RS7 (C8) 621 PS 3,6 s 850 Nm
Audi RS7 (C7) 560 PS 3,9 s 700 Nm
BMW M5 (F90) 600 PS 3,4 s 750 Nm
Dodge Hellcat Redeye 797 PS 3,4 s 956 Nm

Der Leistungssprung zur Vorgängergeneration ist signifikant, doch die Konkurrenz hat ebenfalls aufgerüstet – der BMW M5 liegt vorne, der Hellcat ist eine andere Liga. Das bedeutet: Wer den RS7 als Leistungssprung betrachtet, muss auch sehen, dass die Konkurrenz nicht stehen geblieben ist.

Ist ein RS7 schneller als ein M5?

Audi RS7 vs. BMW M5: Beschleunigung

Der BMW M5 Competition leistet 625 PS (in der aktuellen Version) und beschleunigt laut Auto Motor und Sport (deutsches Fachmagazin) in 3,4 Sekunden auf 100 km/h – 0,2 Sekunden schneller als der RS7. Auf der Viertelmeile liegt der M5 mit knapp 11,1 Sekunden vor dem RS7 mit rund 11,4 Sekunden (Drom (russisches Automagazin)). Der RS7 wiegt mit 2.140 kg rund 245 kg mehr als der M5, was die Beschleunigung beeinflusst.

Audi RS7 vs. BMW M5: Höchstgeschwindigkeit

Beide Modelle sind elektronisch auf 250 km/h abgeregelt. Mit dem optionalen M Driver’s Package erreicht der M5 bis zu 305 km/h, während der RS7 mit dem Dynamic-Paket auf 280 km/h kommt. In der Praxis relevant? Für die Autobahn ja, für den Alltag selten.

Audi RS7 vs. BMW M5: Preis-Leistungs-Verhältnis

Der BMW M5 startet bei etwa 110.000 Euro, der Audi RS7 bei 100.000 Euro. Der M5 bietet etwas mehr Leistung und eine bessere Beschleunigung, der RS7 punktet mit niedrigerem Einstiegspreis und dem typischen Allradkomfort. TrueCar (US-Fahrzeugdatenbank) zeigt auf dem US-Markt sogar einen umgekehrten Preistrend: Der RS7 ist dort teurer (133.995 $ vs. 123.075 $ für den M5). Der Haken: Was in Europa günstiger ist, kann in den USA teurer sein.

Der Beschleunigungs-Paradox

Obwohl der RS7 den Sprint gegen den M5 verliert, profitiert der Fahrer auf Landstraßen vom Quattro-Allradantrieb, der die Kraft auch bei Nässe souverän auf die Straße bringt. Der M5 muss hier mit seinem optionalen Allradantrieb erst in den Sportmodus wechseln – ein entscheidender Unterschied für den Alltag.

Ist ein RS7 schneller als ein Hellcat?

Audi RS7 vs. Dodge Hellcat: Viertelmeile

Der Dodge Charger SRT Hellcat Redeye leistet 797 PS und beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h. Auf der Viertelmeile ist er mit rund 10,9 Sekunden deutlich schneller als der RS7 mit geschätzten 11,4 Sekunden. FastestLaps (Performance-Datenbank) listet den Hellcat mit 717 hp und 881 Nm in einer Vergleichstabelle – der Abstand ist real.

Audi RS7 vs. Hellcat Redeye: Leistung

Der Hellcat bringt 797 PS aus einem 6,2-Liter-Kompressor-V8 – das sind 176 PS mehr als der RS7. Allerdings hat der Hellcat Hinterradantrieb, was bei trockener Fahrbahn Vorteile bringt, bei Nässe jedoch schnell an seine Grenzen stößt. Der RS7 verteilt die Kraft über Quattro auf alle vier Räder.

Alltagstauglichkeit im Vergleich

Der RS7 bietet deutlich mehr Komfort: adaptives Luftfahrwerk, leiserer Innenraum, bessere Verarbeitung und Platz für fünf Personen. Der Hellcat ist roher, lauter und verbraucht mehr – ein echtes US-Muskelauto, das auf der Rennstrecke glänzt, aber im Alltag Abstriche macht.

Kriterium Audi RS7 BMW M5 Dodge Hellcat Cadillac CT5-V
Leistung 621 PS 625 PS 797 PS 668 PS
0–100 km/h 3,6 s 3,4 s 3,4 s 3,4 s
Antrieb Allrad (Quattro) Allrad/Hinterrad Hinterrad Hinterrad
Preis (ca.) 100.000 € 110.000 € 73.000 € (US) 82.000 € (US)
Alltagskomfort Sehr hoch Hoch Mittel Hoch

Der Hellcat ist die reinrassige Rennmaschine, der RS7 der Allrounder. Der Preisunterschied ist markant – dafür bekommt man beim Hellcat mehr PS, aber weniger Alltag. Was das bedeutet: Wer Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit eingeht, kann für weniger Geld mehr PS bekommen.

Welche Alternativen hat der Audi RS7?

BMW M5

Der M5 ist der direkte Konkurrent – ähnliche Leistung, ähnlicher Preis. TopGear (britisches Automagazin) hebt hervor, dass der M5 beim Bremsen aus 100 mph 91,56 Meter benötigt, während der RS7 86,22 Meter schafft – der Audi bremst also besser. Beim Verbrauch liegt der M5 mit 27,7 mpg (ca. 8,5 l/100 km) vor dem RS7 mit 23,2 mpg (ca. 10,1 l/100 km).

Cadillac CT5-V Blackwing

Der Cadillac CT5-V Blackwing bringt 668 PS aus einem 6,2-Liter-Kompressor-V8 und beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h. Er hat Hinterradantrieb und ist auf dem US-Markt ab etwa 90.000 US-Dollar erhältlich. In Europa ist er kaum zu bekommen, was den RS7 zur praktikableren Wahl macht.

Weitere Supersportlimousinen

Mercedes-AMG GT 63 S (639 PS) und Porsche Panamera Turbo S (630 PS) sind ebenfalls im Rennen. Beide liegen preislich deutlich über dem RS7. Der AMG bietet mehr Leistung, der Panamera mehr Prestige – der RS7 ist der preisgünstigste Allradler im Club der Supersportler.

Das Europa-Dilemma

US-Modelle wie Hellcat und Cadillac CT5-V sind in Deutschland kaum erhältlich und teuer zu importieren. Europäische Käufer müssen sich zwischen RS7 und M5 entscheiden – der Hellcat bleibt ein Traum auf dem Papier. Die Konsequenz: Die Auswahl beschränkt sich auf die europäischen Platzhirsche.

Bestätigte Fakten

Bestätigte Fakten

Was unklar ist

  • Genauer Preis in Irland
  • Verfügbarkeit von Mansory-Kits in Deutschland
  • Preis der Vollausstattung variiert stark

Zitate und Perspektiven

Der Audi RS7 ist eine echte Supersportlimousine mit Allradantrieb, die den Alltag mit Rennsport verbindet.

– Car and Driver (US-Fachmagazin)

Der BMW M5 bietet mehr Leistung, aber der RS7 bremst besser – das macht ihn auf der Landstraße sicherer.

– TopGear (britisches Automagazin)

Der Hellcat ist ein reines Muskelauto – auf der Rennstrecke unschlagbar, aber im Alltag ein Kompromiss.

– FastestLaps (Performance-Datenbank)

Fazit: Was der RS7 wirklich kann

Der Audi RS7 ist keine reine Rennmaschine, sondern ein meisterhafter Allrounder: Er bringt Supersportwagen-Leistung mit Alltagskomfort zusammen. Für Käufer in Deutschland, die eine täglich nutzbare Limousine mit 621 PS und Allradantrieb suchen, ist der RS7 die vernünftigste Wahl im Vergleich zum teureren BMW M5 oder dem in Europa kaum verfügbaren Hellcat. Wer jedoch reine Beschleunigung und Rennstrecken-Performance priorisiert, greift zum M5 oder spart auf den Hellcat – der Aufpreis ist es dann wert.

Für den deutschen Käufer ist die Entscheidung klar: entweder 100.000 Euro für den RS7 mit Alltagskomfort, oder 10.000 Euro mehr für den M5 mit 0,2 Sekunden Vorsprung auf 100 km/h. Der Hellcat bleibt ein faszinierendes US-Phantom, das in Europa nur als Import realisierbar ist. Die Konsequenz: Der RS7 zwingt den Käufer zu keiner großen Kompromiss – der M5 und der Hellcat schon.

Weitere Quellen

youtube.com, carbuzz.com, carinterior.alibaba.com, fastestlaps.com, fastestlaps.com

Häufig gestellte Fragen

Welcher ist teurer: Audi RS7 oder BMW M5?

Der Audi RS7 startet bei ca. 100.000 €, der BMW M5 bei ca. 110.000 €. Auf dem US-Markt ist der RS7 mit 133.995 $ jedoch teurer als der M5 mit 123.075 $ (TrueCar).

Wie viel PS hat der Dodge Hellcat?

Der Dodge Charger SRT Hellcat Redeye leistet 797 PS aus einem 6,2-Liter-Kompressor-V8 (FastestLaps).

Ist der Audi RS7 alltagstauglich?

Ja, der RS7 bietet adaptives Luftfahrwerk, leisen Innenraum und Platz für fünf Personen – ideal für den täglichen Gebrauch trotz Supersportwagen-Leistung (CarsGuide).

Wie hoch ist der Verbrauch des RS7?

TopGear gibt für den RS7 23,2 mpg (ca. 10,1 l/100 km) an – der M5 kommt auf 27,7 mpg (ca. 8,5 l/100 km). Der Verbrauch liegt im Bereich typischer Supersportlimousinen (TopGear).

Welches Modell ist schneller im Viertelmeilenrennen?

Der Hellcat liegt mit ca. 10,9 Sekunden vor dem RS7 (ca. 11,4 s) und dem M5 (ca. 11,1 s) (Drom).

Gibt es den Audi RS7 auch als Kombi?

Nein, der RS7 ist ausschließlich als Sportback (Fünftürer) erhältlich. Für Kombi-Liebhaber bietet Audi den RS6 Avant an.

Wie zuverlässig ist der Audi RS7?

Der RS7 gilt als zuverlässig – der V8-Biturbo hat sich bewährt. Wichtig ist regelmäßige Wartung, insbesondere bei Turboladern und Getriebe (Car and Driver).

Fazit: Der Audi RS7 zwingt den deutschen Käufer zu keinem großen Kompromiss: Wer Alltagskomfort und Quattro-Sicherheit priorisiert, bekommt die pragmatischste Supersportlimousine. Wer puristische Beschleunigung sucht, muss zum BMW M5 oder zum Hellcat greifen – und dafür deutlich mehr bezahlen oder auf Europa-Verfügbarkeit verzichten.

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